龙脑桥是中国最大的龙雕石梁板桥，被中国桥梁专家罗哲文评价为是一座可以与赵州桥和卢沟桥相媲美的中国古代桥梁。又因它造型别致，刻工精细，栩栩如生，被誉为是中国古桥在“雕刻艺术上的第一桥”。1996年，龙脑桥列入全国重点文物保护单位。一座桥能够被世人铭记，赵州桥是因为它历史久远，卢沟桥是因为抗日战争七七事变，而龙脑桥则是因为它的三大价值。早在清朝，乾隆皇帝下诏立碑对其加以保护，可见龙脑桥早已是国宝了。
龙脑桥全长54米，宽1.9米，高5.3米。有12个桥墩13个孔，中间有8个桥墩，分别雕有麒麟、青狮、龙、白象。龙脑桥的三大价值体现在它的历史价值、科学价值和艺术价值。历史价值是指它自明代早期建成后，已有600多年的历史。科学价值从以下几个方面体现：
一是桥的所有构件，不是用糯米或石灰浆之类的粘接物填缝，而是全靠构件本身重量来相互垒砌，叠压承托。桥上石梁板每块重约6.8吨，四层石条的自重量就有27.2吨，再加上石梁石板的重量，桥身每单元重量已超过30吨。龙脑桥的桥墩由四层灰砂岩条石垒砌而成，并且在每块石条底部刻有条纹，通过增强条石的摩擦力再加上桥墩的自身重量，可以使构件不易移位，稳定性能非常强，这是物理上，对结构力学的运用。
二是桥墩呈“八字形”，各种瑞兽嘴巴朝向上游张开，这样就起到了分水和杀水的作用，减小了河水对桥的冲击力度，在桥的上游河道不足100米的地方，有一个河弯，洪水经过弯道再向下能缓冲对桥墩的冲击，这些都是对流体力学的运用。
三是每个桥墩表面呈凹形,石梁板卡在凹槽里面十分稳固,这是我国古代木质结构中的榫卯手法，这说明古代人们已经把木质结构的原理灵活地运用到石质结构中。
四是各种吉祥走兽头重尾轻，桥梁任然坚如磐石，充分运用了杠杆原理。
龙脑桥的艺术价值主要体现在，它是一座集建筑造型和石雕艺术于一体的古石桥，采用圆雕的雕刻手法，继承和发扬了唐宋的雕刻风格，雕刻精湛，宏伟壮观。
也许大家还会有这样的疑问，龙在古代不是九五之尊、天子的象征吗？怎么能把桥板安在龙身上，而且还走来走去呢？这不是显得是对龙的大不敬吗？难道当时工匠们没有考虑到这个问题吗？这些问题的答案，工匠师傅们已经放在桥上告诉我们了，大家请看龙的尾部，这八尊瑞兽只有四龙身上雕刻有祥云图案，当时工匠们特意在龙身上雕刻祥云，意思是我们是踏云而过，而非直接走在龙身上，这样子就很巧妙的解决了这个忌讳。
